|
« Назад 12.03.2016 08:45 
Toyota RAV4 российской сборки поступит на рынки Белоруссии и Казахстана Кроссоверы Toyota RAV4, собранные в Санкт-Петербурге, в ближайшее время будут поставляться в Белоруссию и Казахстан, сообщает пресс-служба петербургского подразделения компании Toyota Motor. Петербургское предприятие японского концерна готово начать выпуск автомобилей Toyota RAV4 на экспорт. В скором времени внедорожники петербургской сборки начнут поступать покупателям Белоруссии и Казахстана. Официальная цена Toyota RAV4 в России — от 1 281 000 до 2 138 000 рублей в зависимости от комплектации. В перечне устанавливаемых моторов есть два бензиновых двигателей объёмом 2,0 и 2,5 литра мощностью 146 и 180 л. с. соответственно. Не забыт и дизельный вариант — 150-сильный, объёмом 2,2 литра. Коробки перемены передач не менее разнообразны: автоматическая, механическая и вариатор. В ближайшие планы петербургского предприятия входит наращивание выпуска модели RAV4 и Camry, уже поставляемых в страны СНГ. Для этого предприятие планирует увеличить штат работников на 800 человек и продолжать работу в две смены В настоящий момент на предприятии трудятся 1850 человек. Проектная мощность завода — 100 тысяч автомобилей в год.
КомментарииКомментариев пока нет |
Toyota RAV4 российской сборки поступит на рынки Белоруссии и Казахстана
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.