|
« Назад 02.04.2016 20:44 
Караван фур с запрещенными к ввозу в Россию товарами задержан в Белоруссии Более 30 грузовиков с грузом овощей и фруктов, подпадающих под санкционный перечень России, были задержаны белорусскими милиционерами в Витебской области. Об этом в субботу, 2 апреля, сообщается на сайте регионального управления МВД республики. «Груз перевозился на 32 большегрузных тягачах с полуприцепами. Начат административный процесс. Перевозимый груз изъят. Сумма и точное количество изъятого устанавливается», — говорится в сообщении ведомства. По данным белорусского канала «ОНТ», колонна привлекла внимание сотрудников ГАИ из Лиозно. Согласно сопроводительным документам, которые предъявили водители, часть груза должна была быть доставлена в белорусский город Оршу, однако шоферы не смогли объяснить стражам правопорядка, как они оказались у белорусско-российской границы. Некоторые дальнобойщики признались, что товар должны были доставить в Смоленскую область. Также на трассе Витебск — Смоленск были обнаружены еще 15 грузовиков с запрещенными к ввозу в Россию товарами. Правительство России в августе 2014 года ввело запрет на импорт ряда продовольственных товаров из стран, которые ввели санкции в отношении Москвы. В их числе США, государства-члены ЕС, Канада, Австралия и Норвегия. С 1 января был также введен запрет на ввоз фруктов, овощей и других продуктов из Турции. КомментарииКомментариев пока нет |
Караван фур с запрещенными к ввозу в Россию товарами задержан в Белоруссии
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.