|
« Назад 19.05.2016 15:18 
Пассажирский самолет EgyptAir пропал над Средиземным морем. На борту находилось 66 человек 19 мая, около 4 часов утра по минскому времени, пассажирский самолет EgyptAir A320, летевший из Парижа в Каир, пропал с приборов, сообщили в авиакомпании. Источники в авиационном ведомстве Египта заявляют, что самолет, скорее всего, рухнул в Средиземное море, передает РИА «Новости». Официальных сообщений о причинах исчезновения судна пока не поступало. Глава ФСБ России Александр Бортников: вероятная причина инцидента с египетским самолетом — теракт На борту находилось 66 человек, в том числе трое детей и 10 членов экипажа. Сообщается, что самолет пропал над Средиземным морем в 280 км от египетского побережья на высоте 11 тысяч метров. Запись полета сервисом Flightradar также обрывается над Средиземным морем на подлете к Египту. Погода в районе происшествия была благоприятной, сообщили в Европейской организации по безопасности воздушной навигации. Руководитель службы гражданской авиации Греции Константинос Линдзеракос рассказал, что экипаж самолета не ответил диспетчерам за три минуты до исчезновения с радаров, передает ТАСС. В СМИ появляются различные причины и версии произошедшего. Agence France-Presse сообщило со ссылкой на источник в греческом аэропорту, что EgyptAir разбился вблизи греческого острова Карпатос. Эксперты по гражданской авиации, а также премьер-министр Египта Шериф Исмаил допустили возможность теракта на борту самолета. Однако пока ни одно ведомство не высказалось по поводу того, что могло стать причиной исчезновения авиалайнера. Власти Франции назвали исчезновение лайнера крушением, передает AFP, а прокуратура начала расследование инцидента с А320. В Министерстве гражданской авиации Египта заявили, что автоматические системы самолета подали сигнал бедствия в 5.26 по минскому времени. Позже египетская армия опровергла данные о получении сигнала бедствия. EgyptAir сообщил, что на борту пропавшего самолета находились 15 французов, 30 египтян, два гражданина Ирака, а также по одному представителю Великобритании, Бельгии, Судана, Чада, Португалии, Алжира, Канады, Кувейта и Саудовской Аравии.В авиакомпании отметили, что командир судна имел 6275 часов налета, в том числе 2101 на A320. Второй пилот также достаточно опытен — 2766 летных часов. Самолет был выпущен в 2003 году. Министр обороны Греции сообщил, что на высоте более 10 тысяч метров самолет совершил какой-то «маневр». Греция запросила информацию со спутников, которые могут прояснить ситуацию, — пишет Meduza со ссылкой на France 24. В момент потери связи самолет находился в воздушном пространстве Египта на высоте 11,3 тысячи метров. Сообщается, что перед исчезновением лайнер сделал неожиданный резкий поворот. «В 3 часа 39 минут (время совпадает с минским. — Прим.TUT.BY) воздушное судно находилось к югу и к юго-востоку от островов Касос и Карпатос. Сразу после вхождения в египетское воздушное пространство оно начало совершать маневры, а именно: 90 градусов влево, затем 360 градусов вправо, и потеряло высоту с 37 тыс. футов (выше 11 км) до 10 тыс. футов (3 км), после чего пропало (с экранов радаров)», — цитирует ТАСС слова министра обороны Греции Паноса Камменоса. Для поисков самолета EgyptAir создала экстренный оперативный штаб, куда вошли представители всех авиационных служб. В поисках самолета задействована военная авиация Египта и Греции. Франция направит самолеты и корабли на поиски пропавшего самолета. Всего в поисках лайнера участвуют восемь торговых судов, сообщается на портале глобальной системы позиционирования морских судов Marine Traffic. Там в режиме реального времени появляется информация о морском трафике. Это второй серьезный инцидент с самолетом авиакомпании EgyptAir с начала года. 29 марта Airbus A320 EgyptAir, направлявшийся из Александрии в Каир, был захвачен. Угрожая взорвать пояс смертника, захватчик вынудил экипаж посадить самолет на Кипре. Захвативший самолет Сейф ад-Дина Мустафа выпустил большую часть заложников практически сразу после посадки. Переговоры с угонщиком заняли около 5 часов. В результате мужчина отпустил оставшихся на борту заложников и сдался властям. Пояс, который угонщик угрожал взорвать, оказался муляжом. Власти исключили связь угонщика с террористами. КомментарииКомментариев пока нет |
Пассажирский самолет EgyptAir пропал над Средиземным морем. На борту находилось 66 человек
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.