|
« Назад 18.03.2016 20:04 
«В Сирию улетали молодые пилоты, а возвратились матерые асы», — главком ВКС РФ
— Виктор Николаевич, через какое время вы получили команду на выполнение задачи, после того как Верховный главнокомандующий отдал приказ о выводе основных сил из Сирии? — Практически мгновенно, как только все это дело в Кремле закончилось, министр тут же дал команду. — Как отнеслись летчики и технари к этому приказу? Какое настроение у них было? — Мы — люди военные. Не имеем права приказы обсуждать. Мы обязаны их выполнять… — Перед вылетом летчиков из Хмеймима на Родину замминистра обороны Николай Панков вручал многим награды… — Пока я вам не могу сказать точно, сколько всего награждено. Потому что там не только летчикам и техникам, другим специалистам ВКС награды вручали. Там были и сухопутные специалисты, и морская пехота. Сегодня я своим вручал награды. 242 человека. Еще министр обороны будет награды вручать. Порядка 500 — 700 человек будут награждены. — Говорят, что в Сирии сейчас заладили проливные дожди. Как это сказывается на поведении самолета при взлете? — Самолеты и вертолеты у нас всепогодные. А летчикам к таким условиям не привыкать. Поэтому особых проблем нет. Это когда при выполнении боевой задачи бьет гроза, тогда есть какая-то опасность. А тут все штатно. — Вместе с самолетами уходят и вертолеты? — Да, их будут перевозить транспортными самолетами. — Наши самолеты пересекают воздушное пространство Ирана и Ирака. Мы заблаговременно получили эшелоны, разрешения? — Все это было сделано заблаговременно — в течение суток. Еще в то время, когда готовился перелет. Проработали и этот вопрос. Добро было получено.
— Я вам звонил два дня назад, когда вы встречали первых наших пилотов из Сирии как победителей-фронтовиков. Какие еще у вас были в тот момент впечатления? — Мне бросилось в глаза, что пилоты наши сильно возмужали за эти пять боевых месяцев. Подходит ко мне капитан, ведущий звена. И чувствуется, что это уже не тот капитан, молодой летчик, который улетал туда. Это проверенный боевой обстановкой, заматерелый спец, готовый выполнить любую поставленную задачу четко и в срок. — Мы, журналисты, всегда боевых летчиков берегли от фотокамер. А вчера мы их показали всей России. Тут кое-кто ропщет: мол, зачем светить этих людей? — Пилотов должны беречь не только журналисты, но и в целом все государство. Что мы и делаем. Мы находимся на территории Российской Федерации, мы у себя дома. И бояться нам здесь некого и нечего. Мы готовы ко всему. Поэтому страна должна знать своих героев. — Сколько уже самолетов вернулось на Родину? — Давайте не будем называть цифры… — Налет у боевых летчиков намного увеличился за эти пять месяцев? — Конечно. Такого нет, чтобы на тысячи, но за двести часов есть, наверное.
— Кто-то получил квалификацию летчика-снайпера? — Безусловно. Мы сейчас будем это дело анализировать. По итогам работы пилотов будут повышены в классности, в должности. И очередные воинские звания получат. — Когда закончится вывод основных сил? — Думаю, что это дело завершится очень быстро. Строго в те сроки, которые определили Верховный и министр обороны. Ну сегодня-завтра… В течение двух-трех дней выполним поставленную задачу.
КомментарииКомментариев пока нет |
«В Сирию улетали молодые пилоты, а возвратились матерые асы», — главком ВКС РФ
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.