|
« Назад 17.06.2017 16:58 
Марина Скрипель: Если мы войну забудем—вновь придет война!
Средняя школа №24 г. Бреста», 11 «А» класс. Война… Сколько боли и горечи, страха и смерти несёт она людям, разрушая их жизни. За годы Великой Отечественной войны погибло около двадцати семи миллионов человек. Война оставила глубокий след в душе каждого человека. Она не щадила никого: гибли дети, старики, женщины. Кто–то пал на поле боя, кто–то был до смерти замучен в концентрационных лагерях, ого–то ставили перед выбором: смерть или мучительные работы в Германии. Можно сказать, что в нашей стране нет ни одной семьи, которая бы не пострадала от войны. Во время Великой Отечественной войны из Беларуси на принудительные работы в Германию было вывезено почти 385 тысяч человек, в основном молодежь и наиболее дееспособное население, в том числе более 24 тысяч детей. В Германии таких людей называли «остарбайтерами». «Остарбайтерами» являлись восточные рабочие, которых лишали имени и национальности. Оказавшись на каторге, люди гибли от голода, различных болезней, издевательств, тяжелой работы. Все эти люди, которые уезжали в Германию несовершеннолетними, домой возвращались уже повзрослевшими. Если, конечно, возвращались. Моя прабабушка, Евкович Ульяна Емельяновна, тоже была в Германии «остарбайтером». Шёл 1942 год. Моей прабабушке было всего 15 лет, когда её забрали в Германию. Вот тогда и закончилось её детство и началось самое страшное в жизни. В один из весенних дней 1942 года родителям прабабушки принесли повестку, в которой говорилось, что нужно приехать в Дрогичин. Эту повестку им принёс солтус (это был старшина или председатель сельсовета). Из Дрогичина мою прабабушку и людей, которые были вместе с ней, отправили в Брест. Так началась дорога в Германию. В Бресте людей поместили в товарные вагоны и отправили в Германию. Моя прабабушка не знала, куда именно её везут. Ехали долго, в вагонах—грязь, вонь, духота. Казалось, что дорога никогда не кончится. Когда поезд прибыл в нужное место, всех, кто находился в вагонах, выгнали на улицу, построили на вокзале. Затем отправили в распределительный пункт, куда прибыли промышленники и хозяева ферм. Прабабушка попала к хозяйке большой фермы. Хозяйку звали Анна Кликс. С утра до вечера приходилось смотреть бабушке за хозяйством, а оно у Анны, хозяйки фермы, было достаточно большое: 10 коров, 12 свиней, около 30 кур и столько же гусей. И в помощь моей прабабушке никого не давали. Она сама смотрела за хозяйством. Хозяйка не раз наказывала свою работницу. Приходилось также участвовать в сельскохозяйственных работах и уборках территорий. От такой тяжёлой работы у неё начались проблемы со здоровьем. И хозяйка отправила её домой. Пока прабабушка работала там, узнала, что находится она в деревне Гумбин, в окрестностях города Штольп. Из Германии до Бреста добиралась она на поезде. От Бреста до Дрогичина ей пришлось добираться пешком. В плену она пробыла 2 года. Мирная жизнь со временем наладилась. Когда мы спрашивали у прабабушки о пребывании в Германии, она неохотно вспоминала о том времени. Хотя, конечно, воспоминания о тех двух годах просто так не вычеркнешь. Но жизнь продолжается. И мне кажется, что такие, пускай небольшие воспоминания, очень нужны нашему поколению, потому что, как поется в песне: «Если мы войну забудем—вновь придет война!» |
Марина Скрипель: Если мы войну забудем—вновь придет война!
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.