|
« Назад 20.11.2017 16:30 
На борту 127 Вот такое фото прислали с "Малой" родины. Недавно установили в г. Ряжске танк на Аллее Героев, а их в 20-ти тысячном городке 32, плюс 7 полных кавалером ордена Славы. И вот теперь возле Братского кладбища появился учебный самолёт, на борту которого цифра 127. Это номер базировавшегося ранее в городе авиационного полка. Самолёт навеял другую тему. 25 декабря год со дня крушения ТУ-154 над Чёрным морем. Ранее сторонился этой темы, а тут нахлынуло. Написал стихи в память о тех, кого хорошо знал, работал, творил. КРЕСЛО В ПАРКЕ «ПАТРИОТ» Кресло в парке «Патриот». Дождь заходит или снег. И опять кого-то ждёт, Все войска страны пред ним- Но не встать и не взлететь, МУЗЫКАНТ Наш первый опыт-Гимн ОДКБ* Да кто же знал, что будет в жизни так, Декабрь сожмёт давлением виски, И молча вскинет руку генерал *ОДКБ-организация Договора о коллективной безопасности ПОСЛЕДНИЙ БЛЮЗ Не падай, военная птица, Не надо публичного горя, Не надо, военная птица, А птица страдает, нет мочи, СЛУХ Ах, что за голос у Андрея! С рожденья не имею слуха. -Бросай курить и тоже сможешь! И вот я бросил, только глухо Мой голос мне не режет уха, С уважением, лауреат Государственной премии России, Заслуженный работник культуры РФ, Почётный гражданин Рязанской области, начальник военно-художественной студии писателей Центрального Дома Российской Армии МО РФ, полковник, поэт Владимир Силкин КомментарииКомментариев пока нет
|
На борту 127
Всего два дня спустя после приводнения «Аполлона» на 26 июля 1975 года Землю вернулся и спускаемый аппарат «Союза-18». П.И.Климук и В.И.Севастьянов провели на борту «Салюта-4» 62 дня, но, конечно же, их полёт остался несколько в тени триумфального завершения проекта «Союз-Аполлон». По возвращении на родную планету П.Климук стал готовиться к новому полёту в рамках международной космической программы «Интеркосмос» - Советский Союз решил оказать помощь в подготовке к космическим полётам и их практическом осуществлении космонавтам своих стран-союзников.
23 марта 2024 года с космодрома «Байконур» в Казахстане стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту пилотируемый космический корабль «Союз МС-25». На борту было три человека – командир корабля российский космонавт Олег Новицкий (белорус по происхождению), астронавтка НАСА Трейси Дайсон и первая белорусская космонавтка Марина Василевская. Для современной Республики Беларусь это стало грандиозным событием – Марина Василевская, в прошлом проводница-инструктор национальной компании «Белавиа», отправилась покорять космическое пространство, а весь мир увидел на её космической одежде гордый красно-зелёный белорусский флажок с национальным орнаментом.
В наступившей тишине вдруг раздался голос Абрама. Одиннадцатилетний мальчик, который только что лишился родителей, попросил оккупантов о последнем желании – сыграть на скрипке. Удивленные неожиданной просьбой, немцы согласились. Они ожидали слезливо-молящей мелодии. Но неожиданно грянули звуки, которые гитлеровцы осознали не сразу. Зато их узнали все советские люди. Это был «Интернационал»! И распрямились плечи, и возродилась надежда, что Родина будет освобождена, чтобы ни случилось с ними. Сначала робко, а потом все громче и громче запели обреченные и те, кого фашисты пригнали устрашить расправой. Выйдя из оцепенения, враги заорали, чтобы мальчик немедленно прекратил играть. Но он продолжал до тех пор, пока его не прошили несколько автоматных очередей.
Россия сталкивается с масштабными и серьёзными вызовами. Решить их будет непросто. Но решать нужно – начиная от проверки правомочности получения российского гражданства за последние 10-15 лет и заканчивая наведением порядка в этнических анклавах и диаспорах. Миграционная политика должна быть пересмотрена – в Россию путь должен быть открыт не для тех, кто «хочет приехать», а для тех, кто действительно нужен и необходим, но опять же – на определённый срок.
Мировая экономика в конце 1990-х – начале 2000-х годов пережила «китайский шок» - резкий наплыв дешевой продукции из КНР. Все это привело к банкротству ряда отраслей промышленности на Западе, особенно в США, которые не выдерживали конкуренции с китайскими товарами. Надо отметить, что США долгое время поддерживали уровень жизни в стране за счет низких цен на китайский импорт. Судите сами: в 1991 году доля Китая в промышленном импорте США составляла 4,5%, а в 2011 – уже 23,1%.